En ce moment

    22/04/2010

    Après Eyjafjöll, éloge de la lenteur

    D'Oslo à Sidney ou de Mexico à Paname, le guide du voyager lentement

    Par StreetPress

    L'avion nous avait fait oublier le train, le bateau ou le bus. Parce que plus c'est long plus c'est bon, StreetPress vous fait embarquer à bord du transmandchourien ou du cargo qui relie Puerto Cortès à Rotterdam: voyager plus pour galér

    1. Oslo-Sydney: 41 jours, 16 heures et 40 minutes

    VRP chez Neutrogena, tu viens prospecter les surfeurs australiens avec de la crème antiride sous le bras. Mais de la Norvège à l’Australie en bateau, ce n’est pas ce qu’il y a de plus simple.
    Oslo-Caen. La première étape c’est de rejoindre la côte normande pour embarquer sur un cargo chypriote. Eurolines, te propose un Oslo-Caen en bus pour 160€. Départ à 9h30 et 14h05 du bus. Ton heure d’arrivée est estimée à 23h35, juste le temps pour toi de trouver un hôtel.
    Pour te remettre de tes 14 heures de trajet assis à coté Niels, un haltérophile norvégien doux et tactile, une nuit dans un 4 étoiles n’est pas de refus. Le “Best Western”:http://www.bestwestern.fr/recherche-ville/hotel-Caen,17166 de Caen te propose sauna et wi-fi pour 90€.
    Caen-Le Havre. Revigoré par cette nuit, tu montes contre 32,50€ dans un TER pour rejoindre Le Havre.

    Le Havre-Sidney. Plus que 41 jours de mer jour rejoindre Sydney depuis Le Havre. Mer et Voyage te propose une liaison en cargo pour 4.966€.
    L’arrivée : Tu es tombé amoureux de Manny, un mousse philippin, et tu dois l’annoncer à ta famille

    41 jours, 16 heures et 40 minutes [30 heures, avec une escale]
    5158,50€ [800€ chez British Airways]
    Ne pas manquer les mamans-baleines qui jouent avec leur petits dans le Pacifique Sud
    41 jours de cargo en compagnie de marins roumains et philippins exclusivement masculins.

    2. Mexico DF – Paris: 20 jours, 20 heures et 47 minutes

    Ton rendez-vous avec El Chapo Guzman le chef du cartel de Sinaloa, s’est très bien passé. Tu repars avec 10 kilos de cocaïne dissimulés dans ton estomac, direction Paris.

    Mexico DF – Tapachula. La douane de l’aéroport, tu la sens moyen avec ton ventre plein. Tu prends la tangente vers la côte atlantique du Honduras pour prendre un cargo. À 10h55, tu montes dans un bus au terminal de Mexico TAPO, direction Tapachula, à la frontière guatémaltèque. Pour 57€ et 18h05 d’autobus, la compagnie ADO t’y emmène.
    Tapachula – San Pedro Sula. Il est 5h du matin quand tu arrives dans la ville frontalière entre des caddies remplis de tubes de dentifrice contrefait et des DVD pornos pirates. Tu attends paisiblement le bus de 7h, Tapachula – San Pedro Sula au Honduras, de la compagnie costaricienne TicaBus qui te conduit pour 50€ sur la côte Atlantique. Après 22h de trajet façon city-guide des villes les plus craignos de la planète (tu passes par Guatemala City, San Salvador et Tegucigalpa) tu arrives enfin à San Pedro Sula à 5h du matin.
    San Pedro Sula – Puerto Cortès. Sur place, un taxi t’amène au port de Puerto Cortès distant de 50km, pour un prix à négocier inférieur à 10€.
    Puero Cortès – Rotterdam. Un cargo t’attend. Tu pars pour 19 jours de mer et tu arrives à Rotterdam contre 1.974€.
    Rotterdam – Paris. Après tes aventures américaines, le Rotterdam – Paris fait office de formalité. Tu réserves ton ticket sur voyages-sncf.com pour la modique somme de 8€. .
    L’arrivée : Cela fait 20 jours, 20 heures et 47 minutes que tu n’as ni mangé ni fait caca quand tu arrives à Paris. Tu peux enfin te relâcher pour libérer les 40 petites capsules pleines de cocaïne qui envahissaient ton estomac.

    20 jours, 20 heures et 47 minutes [11 heures]
    2101€ [1.500€ chez Air France]
    Ne pas manquer la route panoramique qui se faufile entre les montagnes tropicales du Honduras, du Guatemala et du Salvador.
    Tu te fais racketter une première fois à Tegucigalpa, puis un gang de la Mara Salvatrucha te force à boire un bidon d’huile de vidange à San Salvador.

    3. Paris – Dakar: 7 jours, 2 heures et 32 minutes

    En flânant dans les beaux quartiers parisiens, tu découvres estomaqué le prix des mocassins en croco dans la vitrine de Vuitton. Lassé des pâtes au ketchup, tu décides donc de te lancer dans l’import export de crocos.
    Paris – Bruxelles – Anvers. Te voilà à Gare du Nord, dans le Thalys 09311 de 7h25 à destination de Bruxelles. Tu arrives à 8h47, un peu tôt pour une moules-frites-bière, mais peu importe. A 9h15, tu chopes le train Corail 09213 et tu es à Anvers 45 minutes plus tard. Au total ton rail-trip te prend 2h32 et te revient à 73,60€.
    Anvers – Dakar. Une fois arrivé, tu files au port d’Anvers, et tu trouves un vaisseau qui acceptera de t’embarquer pour la somme modique de 819€, pour 7 jours de voyage:
    L’arrivée : Tu t’aperçois que les crocodiles sont bien plus gros que des chaussures Louis Vuitton.

    7 jours, 2 heures et 32 minutes [8 heures, avec une escale]
    2101€ [700€ chez TAP]
    Ne pas manquer à Anvers, le musée Van Hedendaagse Kunst Antwerpen
    Sur place, tu constates que les crocodiles ne portent pas de chaussures. Ce sont donc des djembés que tu ramèneras pour les dealer des puces de Clignancourt.

    4. Delhi-Paris : 17 jours, 15 heures et 3 minutes

    Tu diriges un parti politique français et tu as peur qu’on te pique la place si tu ne rentres pas très vite.
    Dehi – Varanassi. Première étape de ton périple, rejoindre Varanassi puis la frontière tibétaine. Indian railways te propose de prendre le Farka express, départ à  21h50 de Delhi, arrivée à Varanassi à 15h10 pour 1.089 roupies (18,20€) en 2e classe.
    Varanassi – Bhairawi. De Varanassi, un bus va directement à la frontière népalaise pour 100 roupies (1,70€). Au bout de 9h de route, tu seras à Bhairawi.
    Bhairawi – Sunauli. Traverse la frontière à pied et trouve un hôtel à Sunauli. Pour économiser un peu d’argent, tu peux partager la chambre avec tes nouveaux amis routards. A la “Nepal Guest House”:http://www.vegetarian-restaurants.net/Nepal/Nepal-Others/Sunauli-Bhairawa.htm, tu as le choix entre une chambre avec salle de bain et eau chaude à 3€ et un dortoir 0,66€. C’est sûr que dans le dortoir, l’ambiance est plus sympa. 
    Bairawhi – Katmandou. La réception te réservera un bus pour le lendemain matin. Le Bhairawi – Katmandou prend de 9 à 12 heures, si tu évites les fréquentes crevaisons. (120 roupies népalaises – 1,26€)
    Katmandou – Lhassa. Les bus locaux sont interdits aux étrangers, mais tu peux négocier avec le chauffeur. Pour un bus couchette, ça dure deux jours et coûte 65 euros. Attention, il n’y a qu’un bus par semaine, le vendredi soir.
    Lhassa – Pékin – Moscou. Le train T28 part à 8h30 et arrive à 7h34 à Pékin, 2 jours plus tard, pour 216€. Manque de chance, le transmongolien qui t’aurait permis de rejoindre Moscou, est parti ce matin à 7h40. Tu dois donc emprunter le transmandchourien qui part samedi soir à 22h56. Arrivée prévue vendredi à 17h55 à Moscou pour 663€ en seconde classe. En attendant, tu peux chercher un hôtel à Pékin. 
    Moscou – Mannheim – Paris. Arrivée à Moscou, tu as enfin de la chance. Un train quitte la capitale russe à 21h09 de Moskva Belorusskaia, train n°00011, arrivée à 12h53 à Paris après une correspondance à Mannheim HBF (347,10 €).
    L’arrivée : Tu es partie le mercredi 21 avril et tu es arrivée le samedi 08 mai. Tu as manqué la fête du travail, dommage.

    17 jours, 15 heures et 3 minutes [14 heures, avec une escale]
    1.315,26€ [300€, avec une escale chez Aeroflot]
    Ne pas manquer le palais du Potala à Lhassa, classé au patrimoine mondial de l’Unesco.
    Les pays communistes, ça n’est plus ce que c’était. Grosse déception.

    Source: Robin d’Angelo, Maxime Jacquet, Noémie Toledano, François Nazon, Johan Weisz | StreetPress
    Photo de Une: The Darjeeling Limited (2007).

    Cet article est en accès libre, pour toutes et tous.

    Mais sans les dons de ses lecteurs, StreetPress devra s’arrêter.

    Je fais un don à partir de 1€ 💪
    Sans vos dons, nous mourrons.

    Si vous voulez que StreetPress soit encore là l’an prochain, nous avons besoin de votre soutien.

    Nous avons, en presque 15 ans, démontré notre utilité. StreetPress se bat pour construire un monde un peu plus juste. Nos articles ont de l’impact. Vous êtes des centaines de milliers à suivre chaque mois notre travail et à partager nos valeurs.

    Aujourd’hui nous avons vraiment besoin de vous. Si vous n’êtes pas 6.000 à nous faire un don mensuel ou annuel, nous ne pourrons pas continuer.

    Chaque don à partir de 1€ donne droit à une réduction fiscale de 66%. Vous pouvez stopper votre don à tout moment.

    Je donne

    NE MANQUEZ RIEN DE STREETPRESS,
    ABONNEZ-VOUS À NOTRE NEWSLETTER