Le moteur de recherche Google s'est fait sermonné par l'Autorité de la concurrence à propos du fonctionnement de ses liens publicitaires sponsorisés. En cause: une publicité brutalement supprimée pour un logiciel avertisseur de radars routiers.
1. Qui ?
L’Autorité de la concurrence a ordonné mercredi à Google de clarifier son règlement concernant Adwords – son système de mots clés – pour ses liens publicitaires sponsorisés.
2. Quoi ?
Adwords est un outil qui permet de créer et de répertorier des annonces publicitaires à partir de mots clés que Google choisit. L’entreprise bénéficiaire de la pub paye Google à chaque fois qu’un internaute clique sur son lien.
3. Pourquoi ?
En novembre 2009, Google a suspendu sans prévenir le compte Adwords de Navx, une société qui commercialise des données de localisation de radars et de stations services sur smartphone et GPS.
Navx a été averti de la suppression de sa publicité seulement 4 jours après qu’elle ait disparue de Google sans raison apparente.
Les dépenses de Navx dans la publicité Google correspondent à 85% de son budget de communication en ligne. Le retrait de Navx du système Adwords a entrainé une baisse brutal et profonde des revenus, affectant « le potentiel de croissance de Navx », selon son directeur. Navx a donc poursuivi le moteur de rechercher pour « rupture brutale de contrat et traitement discriminatoire à son encontre. »
4. Quelles conséquences ?
L’Autorité de la concurrence dénonce un manque de transparence et d’objectivité de la part de Google. Elle a relevé que « la rédaction de son règlement manque de clarté en ce qui concerne la possibilité ou non pour les fabricants d’avertisseurs de radars routiers de continuer à faire de la publicité ». Précisons qu’il est autorisé de faire de la publicité pour les signalements de radars mais qu’en revanche, il est interdit d’en faire pour les détecteurs.
L’Autorité demande également de clarifier les refus ou acceptations de certains comptes afin de comprendre comment soudainement ils puissent être suspendus comme ce fut la cas pour Navx.
Source: Manuella Anckaert | StreetPress
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